Dimensions sur la découpe du pavillon de toit* :
* Les images ne sont pas à l'échelle et ne respectent pas les distances au cm prés, leurs contenus sont à titre informatif. A chaque angle du toit relevable l'accès aux sangles pour le verrouillage se fait en tirant vers le bas et cette partie doit être bien dégagée, les dimensions de découpe vous permette de visualiser cet emplacement sur votre véhicule. Les meubles bas, couchage ne gênent généralement pas.
AVERTISSEMENT AUX PANNEAUX SOLAIRES
La pose de panneaux solaires sur le toit relevable est fortement déconseillée pour des raisons de câblage. Cependant, si vous prenez la responsabilité d'en installer, privilégiez des panneaux souples et une solution amovible de câblage. Toutefois, cette installation peut nuire à la bonne utilisation et à l'étanchéité du toit relevable.
DESCRIPTIF DES TOITS RELEVABLES
Les toits relevables Flytopcombi sont fait pour agrandir l'espace intérieur en se relevant de 54cm sur toute sa longueur pour une hauteur debout de 190cm, 103cm de largeur (vwt4), 118cm (vwT5/6), 135cm (trafic) et de longueurs allant jusqu'à à 2.40m.
Les procédés de fabrication utilisent une tôle aluminium composite PU laquée RAL, une partie en PVC Celuka, ainsi que des cornières et des profilés acier pour les articulations. Un cadre acier soudé, réalisé sous ''autorisation constructeur'', vient compenser la découpe du pavillon de toit, complété par un cadre aluminium extérieur qui renforce encore la rigidité de l'ensemble.
La toile est imperméable et peut être équipée d'aérations droites zippées avec moustiquaire.
L'ouverture est assistée par 4 vérins pneumatiques qui nécessite toutefois un effort manuel au début du mouvement. Le verrouillage en position ouverte est assuré par 2 bras articulés en acier.
La fermeture s'effectue en prenant soin de rentrer correctement la toile lors de la descente. Un effort manuel est également nécessaire au début de la manœuvre.
Le verrouillage en position fermée est assuré par 4 sangles et l'ensemble est rendu étanche grâce à un joint caoutchouc automobile. Des élastiques maintiennent ensuite la toile repliée pour son rangement.
Les seuls points négatifs à noter sont les nombreuses vis inox, qui atténuent légèrement l'esthétique mais ne sont visibles que depuis une vue plongeante sur le véhicule (vue de dessus), ainsi que la finition à la jonction carrosserie/toit relevable, perceptible uniquement sous un angle de vue particulier depuis l'intérieur. L'aménagement comprenant le mobilier et l'isolation future ou existante dans le véhicule devra faire office de cette finition.
Documents d'autorisations constructeurs et de transformations remis au client :
Autres documents :